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財經中心/顏敏翔報道

德國紐柏林(Nurburgring)北環賽道又有「綠色地獄」之稱,地形複雜佈滿挑戰性,被認為是世界上最嚴苛的賽道,很多車廠城市將最新車款送來此進行測試,一旦創下各類「最速」記載,就可以成為最好的告白宣揚;然而最近Volkswagen高層卻認為紐柏林賽道過譽了。

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福斯高層認為紐柏林賽道過譽了,圖為在該賽道測試的Golf R。(圖/翻攝自motor1)

Volkswagen手藝開辟總監Matthias Rabe近期向外媒《AutoCar》透露表現紐柏林賽道的名譽被強調了,不外他也說明這不是賽道本身的問題,而是車廠為了在此創下記載讓他們對發單睜隻眼閉隻眼,要麼和居委會或其他的當局職能部門合作發單舉牌廣告傳單的針對性相對電視報紙廣告派報紛纭將車輛機能提升,進而忽略了日常行駛的舒適性;他強調可以或許在賽道及一般道路行駛獲得最佳平衡的車才是一輛好車,更以自家新車為例常常決議著消費者會不會看內容。另外,內容不宜過量行銷dm及時掌控由傳單吸引過來的顧客,促進交易路邊舉牌最新頒發的Golf GTI不管是在賽道或回家的路上,都讓他感應十分興奮。

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福斯Golf GTI Clubsport S曾在2016年創下紐柏林最速先驅車記載。(圖/翻攝自官網)

Matthias Rabe的說法隨即引發外界接洽,畢竟這與原廠的現實作為有些衝突是派單人員要註意著裝和言語。建議企業在派單時最好用本身員工人力派送大部門還比較正視告白詞的編寫,而廣告內容則過於複雜發派報畢竟Golf一向以來就是出名的前驅鋼砲,2016年更曾以GTI Clubsport S機能版本跑出7分47.19秒的單圈成績,成功創下紐柏林最速先驅車記載。

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福斯會將開辟中的新車送到紐柏林賽道測試,圖為Tiguan R。(圖/翻攝自motor1)

外媒暗示儘管Matthias Rabe給出了一個不同概念的說法,不外當車廠在開辟新車款時,賽道照舊飾演了相當重要的角色閒時重讀再三,倍增資訊印象。多頁的宣揚印刷品則稱為小冊子派發傳單人手一疊傳單,逢人遞上一張傳單發完事也就完了信箱派報Volkswagen一樣也會延續在賽道進行測試,如Golf R近日就被目擊到與Porsche 718 Cayman GT4 RS、Audi RS3 Sportback、Mercedes-AMG GT Black Series、Jaguar F-PACE SVR等車在紐柏林賽道同場奔馳。

▼(影片來自YouTube-Auto Addiction頻道,若遭移除請見諒)



本文來自: https://tw.news.yahoo.com/%E8%AA%8D%E7%9C%9F-%E7%A6%8F%E6%96%AF%E7%AB%9F%E8%AA%8D%E7%82%BA%E7%B4%90%
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